بازنگری کارایی شاخص کیفی سنگ (RQD) در سیستم رده بندی ژئومکانیکی توده سنگ (مطالعه موردی تونل البرز)

سیستم های رده بندی توده سنگ به عنوان بخش اصلی روش های تجربی طراحی نقشی کلیدی در صنعت تونلسازی بازی می کنند. سیستم رده بندی ژیومکانیکی توده سنگ (RMR) به عنوان یکی از رایج ترین سیستم ها در سال 1973 توسط بنیاوسکی ارایه و پس از بکارگیری در شرایط مختلف، توسط محققین توسعه داده شد. به دلیل حساسیت بالا در توصیف درست از رفتار توده سنگ، نیاز به بررسی دقیق تر پارامترهای ورودی این سیستم-ها احساس می شود. در سال های اخیر بررسی کارایی RQD یکی از موضوعات مهم مورد بحث است. به دلیل نواقص عنوان شده برای RQD و همچنین هم پوشانی آن با پارامتر فاصله داری شکستگی ها (FS)، استفاده از پارامتر تناوب شکستگی (FF) به عنوان جایگزین مطرح شده است. بر اساس این پارامتر در سال 2013 نسخه جدیدی از RMR تحت عنوان RMR13 ارایه شد. در این مقاله به بررسی کارایی پارامتر FF و مقایسه نتایج استفاده از آن در RMR13 با نتایج RMR89، بر اساس بخشی از داده های تونل البرز در آزادراه تهران- شمال پرداخته شده است. اختلاف نتایج بدست آمده برای دو روش حدود 2 درصد است، که با توجه به ماهیت تجربی RMR، نشانگر نتایج قابل قبول برای روش RMR13 است. بنابراین با توجه به ایرادات مطرح شده برای RQD، استفاده از RMR13 در پروژه های جدید پیشنهاد می شود، که برخلاف پروژه های قدیمی تاریخچه مطالعات آن ها بر اساس RQD نیست.