بررسی تحلیلی و آماری اثر حضور جمع کننده خودروهای الکتریکی بر رفتار تصادفی LMP با کمک تجزیه ساختاری قیمت برق

هدف اصلی از این مقاله بررسی تحلیلی اثر جمع کننده خودروهای الکتریکی بر رفتار آماری قیمت حاشیه ای برق (LMP) باس ها، با در نظر گرفتن تراکم خط انتقال، می باشد. برای رسیدن به این هدف ابتدا در گام اول با استفاده از توسعه تجزیه ساختاری LMP به 6 قسمت مطابق لم 1، حساسیت LMP هر باس نسبت به توان تولیدی جمع کننده خودروهای الکتریکی بر روی باس های مختلف به صورت تحلیلی ارزیابی شده است. با کمک ضرایب تجزیه ساختاری LMP می توان باس های حساس به حضور جمع کننده خودروهای الکتریکی را بر مبنای میزان تاثیر گذاری بر رفتار تصادفی قیمت برق، رتبه بندی نمود. باید توجه نمود که این رتبه بندی با ظرفیت جمع‏کننده‏های خودرورهای الکتریکی الزاما برابر نیست. در گام دوم، جهت تایید نتایج تحلیلی، رفتار تصادفی توان تولیدی جمع‏کننده‏های خودورهای الکتریکی در هر باس بر روی شبکه آزمون 24 باسه IEEE شبیه سازی شده و انحراف از معیار LMP در تمام باس‏ها ناشی از رفتار تصادفی جمع‏کننده محاسبه شده است. تطابق مقادیر انحراف از معیار با ضرایب تجزیه ساختاری، بیانگر دقت تجزیه ساختاری LMP در پیش‏بینی اثر حضور جمع‏کننده‏های خودروهای الکتریکی بر رفتار تصادفی قیمت برق می‏باشد