ارزیابی مقاومت فشاری ستون های میکروجت گروتینگ به وسیله مدل فیزیکی

روش جت گروتینگ به عنوان یکی از پرکاربردترین روش های بهسازی خاک در بین سایر روش ها جایگاه ویژه ای یافته و در بیشتر مسایل ژیوتکنیکی همچون افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست، ایجاد پرده ی آب بند و پایدارسازی شیروانی ها کاربرد دارد. ازجمله چالش های پیشروی طراحان جت گروتینگ یافتن مقدار مقاومت و هندسه ستون های ساخته شده با استفاده از این روش می باشد. ازجمله مولفه های موثر در مقاومت ستون های جت گروتینگ می توان به نوع و پارامترهای تزریق، مشخصات خاک (همچون دانه بندی)، میزان سیمان درون نمونه، میزان نسبت آب به سیمان دوغاب، نوع سیمان، نحوه نمونه گیری (مغزه گیری یا نمونه گیری تر) اشاره نمود. در این مقاله پس از ساخت ستون های کوچک مقیاس جت گروتینگ (ستون های میکروجت گروتینگ) در آزمایشگاه و مغزه گیری از آنها به بررسی عوامل مختلفی نظیر تاثیر سرعت اجرا، موقعیت و جهت مغزه گیری و همچنین تاثیر عملیات مغزه گیری بر مقاومت فشاری تک محوری پرداخته می شود. همچنین از آزمایش بار نقطه ای جهت بررسی بیشترپارامترهای مقاومتی ستون های میکروجت گروتینگ استفاده شده است. بر اساس نتایج بدست آمده، مقاومت فشاری ستون های میکروجت گروتینگ مقادیر بالایی (تا حدود 59 مگا پاسکال) بدست آمده و این مقادیر بر اساس آزمایش بار نقطه ای مورد تایید قرار گرفته اند. همچنین مشاهده گردید که با افزایش سرعت ساخت ستون های میکروجت گروتینگ، مقاومت فشاری کاهش می یابد. بر اساس نتایج مقاومت فشاری، مغزه گیری باعث کاهش 60 درصدی مقاومت می گردد. همچنین مغزه های گرفته شده در راستای افقی در حدود 33 درصد مقاومت فشاری تک محوری کمتری از مغزه قایم نشان داده اند و مغزه های اخذ شده از بالای ستونها دارای مقاومت بیشتری بوده اند.