ارائه یک مدل خطی دو مرحله ای جهت ارزیابی تاثیر تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه های شارژ سریع بر تاب آوری شبکه توزیع فعال

تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه های شارژ سریع می تواند تاثیر قابل توجهی بر مسئله بازآرایی و جزیره سازی شبکه توزیع داشته باشد. لذا در این مقاله، مسئله جزیره سازی دینامیکی و بازآرایی شبکه توزیع با در نظر گرفتن تاثیر متقابل شبکه های الکتریکی و حمل و نقل در قالب یک مدل دومرحله ای ارایه شده است. در مرحله اول، با در نظر گرفتن تمایل رانندگان خودروهای برقی به شارژ در ایستگاه های شارژ سریع نزدیک تر، مدلی خطی برای تعیین تقاضای شارژ ایستگاه های موجود پیشنهاد شده است. در مرحله دوم، یک مدل خطی آمیخته با عدد صحیح مبتنی بر سناریو با هدف حداکثرکردن شاخص تاب آوری شبکه توزیع مجهز به منابع تولید پراکنده با بهره گیری از طرح های جزیره سازی دینامیکی و بازآرایی پیشنهاد شده است. شاخص تاب آوری شامل دو هدف حداکثر کردن بازیابی بارهای شبکه و حداکثرکردن تامین انرژی ایستگاه های شارژ سریع است. مدل پیشنهادی با اعمال چندین خطای هم زمان روی شبکه 118 شینه و حضور خودروهای برقی در شبکه ترافیکی 25 گره ای در نرم افزار GAMS، پیاده سازی شده است. نتایج شبیه سازی، کارایی مدل پیشنهادی را در ارزیابی تاب آوری شبکه توزیع فعال در حضور خودروهای برقی نشان می دهد.