ارزیابی تاثیر افزودنی های اسلک وکس و پلی پروپیلن وکس بر خصوصیات شیارشدگی قیر اصلاح شده با پودر لاستیک

استفاده از پودر لاستیک به منظور اصلاح خواص عملکردی قیر، همواره مورد توجه محققین بوده است. نتایج نشان داده است که استفاده از پودر لاستیک در مخلوط های آسفالتی منجر به بهبود عملکرد و افزایش دوام روسازی می گردد. با این وجود، افزایش ویسکوزیته قیر اصلاح شده با پودر لاستیک که منجر به افزایش دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی می گردد، به عنوان یکی از معایب کاربرد پودر لاستیک شناخته می شود. بنابراین، زمینه مناسبی برای استفاده از افزودنی های نیمه گرم وجود دارد تا علاوه بر بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی، رویکرد کاهش مصرف انرژی و تولید آلودگی های زیست محیطی نیز مورد توجه قرار گیرد. از طرف دیگر قیر نقش مهمی در تعیین عملکرد مخلوط های آسفالتی دارد. همچنین بررسی خصوصیات مخلوط های آسفالتی زمان بر و پرهزینه می باشد. بنابراین ارزیابی خصوصیات عملکردی قیرها کمک زیادی به شناخت عملکرد مخلوط های آسفالتی در برابر انواع خرابی ها می کند. هدف اصلی در این پژوهش، بررسی تاثیر افزودنی های نیمه گرم آلی (واکس ها) بر عملکرد شیارشدگی قیر اصلاح شده با پودر لاستیک با استفاده از آزمایش تنش خزشی چندگانه برگشت پذیر می باشد. آزمایش تنش خزشی چندگانه برگشت پذیر روش جدیدی به منظور ارزیابی عملکرد شیارشدگی قیرها می باشد که پارامترهای حاصل از آن در مقایسه با معیارهای شارپ همبستگی بهتری با نتایج آزمایش های شیارشدگی مخلوط آسفالتی دارند. نتایج بدست آمده از این پژوهش نشان می دهند که استفاده از پلی پروپیلن وکس در هر دوسطح تنش 100 و 3200 پاسکال، مقاومت شیارشدگی قیر لاستیکی را افزایش می دهد. در حالی که اسلک وکس با افزایش مقدار پارامتر کرنش تجمعی غیر قابل برگشت قیر، منجر به کاهش مقاومت شیارشدگی قیر لاستیکی می گردد.