تحلیل تشخیصی و پیش بینی توربولانس هوای صاف منطقه خاورمیانه به ویژه ایران

مواجه شدن با توربولانس هوایی یا در اصطلاح عامیانه چاله های هوایی نه تنها به منظور احساس آسایش برای مسافران از اهمیت بالایی برخوردار بوده بلکه برای ایجاد ایمنی، کارایی و اقتصادگرایی شرکت های هواپیمایی نیز دارای اهمیت فراوانی است. بدین منظور برای رسم نقشه ها ازسامانه پیش بینی همادی توسعه داده شده برای مدل میان مقیاس WRF با دو حوزه محاسباتی تودرتو (لانه ای) و با فواصل شبکه ای افقی 27 و 9 کیلومتر همراه با 49 تراز قایماستفاده شده است. جهت بررسی نحوه عملکرد شاخص مورد استفاده در پیش بینی توربولانس هوای صاف به طور انتخابی و برای دو مورد از رویداد های اتفاق افتاده طی فصول زمستان (بهمن 1398) و بهار (اردیبهشت 1399) رسم شده است. در همین راستا پژوهش حاضر با استفاده از تحلیل نقشه های همدیدی و محاسبه شاخص الرود و ناپ که بر پایه چینش قایم باد، تغییر شکل و همگرایی انجام شده است. نقشه های مختلف هواشناسی از جمله 500 هکتوپاسکال، میدان باد، شاخص ناپایداری جو و همچنین نقشه Skew-T گویای وجود توربولانس هوای صاف در مسیر پروازی بوده است. بررسی و تحلیل نتایج حاصله گویای وجود توربولانس هوای صاف با مقیاس سبک تا متوسط در مناطق پروازی یاد شده می باشد. مقایسه پیش بینی های صادر شده سامانه مذکور حاکی از وجود توربولانس با همان شدت ارایه شده پروازهای عبوری، حاکی از عملکرد مناسب سامانه پیش بینی همادی و شاخص انتخابی جهت پیش بینی توربولانس هوای صاف است.