شناسایی پارامترهای موثر در مدل های شبیه سازی خردنگر ایمنی (مطالعه موردی بزرگراه برون شهری مشهد-سبزوار-تهران)

تصادفات ترافیکی به عنوان یکی از مهم ترین عوامل تهدیدکننده انسان ها، خود را به شکل یک پدیده خطرناک نشان داده است. تاثیر عوامل متعدد در بروز حوادث رانندگی با سهم های مختلف، کاهش پیامدهای ناشی از این واقعه ناخوشایند را در تحلیل وضعیت ایمنی با چالش مواجه کرده است. مدل های شبیه سازی پرداخت شده با در نظر گرفتن اثر برهمکنش عوامل موثر بر وقوع حوادث رانندگی نظیر خصوصیات رفتاری متنوع کاربران در تعامل با راه، توانایی بالقوه ای برای ارزیابی ایمنی تسهیلات ترافیکی در شرایط مختلف دارند. شناسایی پارامترهای موثر در مدل های شبیه سازی به سبب تاثیر متفاوت آن ها متناسب با هدف مطالعه و همچنین محدودیت های محاسباتی، یکی از مراحل اساسی در فرایند پرداخت است. هدف از این مطالعه ارایه راهکاری به منظور شناسایی پارامترهای موثر در مدل های شبیه سازی خردنگر ایمنی است. به همین منظور از میان ترددشمارهای استان خراسان رضوی، 4 ترددشمار واقع در مسیرهای رفت وبرگشت محور مواصلاتی مشهد-سبزوار-تهران با 23 تصادف و 306 رکورد اطلاعات ترافیکی به عنوان نمونه های موردی پژوهش انتخاب شدند و با استنتاج اطلاعات هندسی از پایگاه های در دسترس، مدل ناحیه مورد مطالعه در نرم افزار شبیه ساز ترافیکی خردنگر SUMO ساخته شد. با اجرای منطقی مدل شبیه سازی بر روی نمونه تصادفات موردی گزینش شده در محورهای منتخب، پارامترهای موثر در مدل پیروی خودرو و همچنین مدل تغییر خط شناسایی و با تنظیم آن ها در سناریوهای متعدد، مدل شبیه سازی در محورهای موردی پژوهش به کمک شاخص های هدف مناسب ارزیابی ایمنی نظیر شاخص های تداخل ترافیکی، پرداخت و اعتبارسنجی شد. از میان تمام پارامترهای مدل شبیه سازی، پارامترهای کلی توزیع نرمال ضریب سرعت مجاز به ترتیب با میانگین و انحراف معیار استاندارد 0/95 و 0/1 و پارامترهای جزیی تغییر خط مشارکتی، پذیرش فاصله در مانور تغییر خط و همچنین تمایل به حرکت از سمت راست مسیر موثر شناخته شدند.