ارائه یک مدل ریاضی یکپارچه برای بهینه سازی تخصیص و گسیل کامیون ها در معادن روباز

عملیات باربری تشکیل دهنده سهم قابل توجهی از هزینه های عملیاتی استخراج در یک معدن روباز است؛ بنابراین، بهینه سازی زمان بندی کار کامیون ها، به عنوان اصلی ترین ماشین باربری، امری ضروری و تاثیرگذار در بهره وری عملیات استخراج است. بهینه سازی زمان بندی عملیات باربری به طور سنتی، در قالب دو مسئله بهینه سازی تخصیص و سپس گسیل کامیون ها تعریف می شود و تاکنون مدل ها و روش های مختلفی مبتنی بر تکنیک های شبیه سازی و مدل سازی ریاضی چندمرحله ای، برای بهینه سازی این دو مسئله ارایه شده است. لیکن با توجه به گسترش روزافزون سیستم های جمع آوری اطلاعات، ارتقا سیستم های محاسباتی و ضرورت تصمیم سازی برخط، وجود یک مدل ریاضی تک مرحله ای برای حل هم زمان این دو مسئله در یک سیستم یکپارچه و پویا، ضروری است. در این تحقیق، یک مدل ریاضی کارگاه گردش کاری، به عنوان ابزاری قدرتمند برای مدل سازی مسایل زمان بندی و بهینه سازی تخصیص و گسیل کامیون های معادن روباز توسعه داده شده است. این مدل برای یک مطالعه موردی کوچک مقیاس پیاده سازی شده است و نتایج آن موردبحث قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که این مدل ریاضی یک ابزار کارا برای بهینه سازی تخصیص و گسیل پویای کامیون ها است که می تواند منجر به افزایش توان تولیدی معدن شود.