ارائه راهکاری برای مدیریت پایدار مصرف گاز طبیعی در سوخت ناوگان تاکسی های شهری با رویکرد پویایی شناسی سیستم ها

علیرغم وجود 90 درصد تاکسی های دوگانه سوز (بنزین+CNG) در ناوگان تاکسیرانی شهری، انتخاب سوخت مصرفی، وابستگی زیادی به سیاست های تعیین قیمت و عواملی مانند یارانه و سهمیه بندی سوخت بنزین دارد و با کوچک ترین تغییر در نرخ و سهمیه سوخت، استفاده از سوخت گاز طبیعی تحت تاثیر قرارگرفته و مدیریت سوخت در ناوگان حمل ونقل عمومی را دچار چالش می نماید. هدف اصلی این مطالعه شناسایی راهکارهای استقرار ساختار پایدار مصرف گاز طبیعی در سوخت تاکسی های شهری با شرایط ویژه مدیریت در ایران است. پس از مرور تحقیقات گذشته و مصاحبه با خبرگان و کارشناسان متخصص با استفاده، از روش دلفی فازی فرضیات دینامیکی تعیین و بر اساس آن از روش پویایی شناسی سیستم نمودارهای علت - معلولی و جریان - انباشت توسعه و استخراج گردید. نتایج این مطالعه نشان می دهد در صورت خرید و جایگزین تاکسی های فرسوده بنزینی و دوگانه سوز معمولی با خودروهای دوگانه سوز موتور پایه گازسوز در بازه 20 ساله (از سال 1400 تا 1420)، مصرف گاز طبیعی افزایش 24 درصدی و پایدار خواهد داشت.