افزایش ظرفیت باربری تیرهای بتن آرمه حاوی لیکا بوسیله ورق های CFRP به روشNSM

به طور کلی در تقویت خمشی تیر بتن آرمه با FRP حالت های شکست را می توان به انهدام در ناحیه فشاری، گسیختگی در ناحیه کششی به صورت پاره شدن ورق، جدا شدن ورق از سطح بتن و یا جداشدن پوشش بتنی تیر برشمرد. باید نوع تقویت و روش کارکردن این مصالح با تیر اصلی به صورتی باشد که علاوه بر برآورده کردن خواسته های فنی، از شکست های ناگهانی و ترد جلوگیری شود. در این مقاله با بررسی چند حالت تقویت با ورق های CFRP و همچنین تغییر در میزان ورق های بکار رفته سعی گردیده تا با مصرف بهینه مصالح، ظرفیت باربری و شکل پذیری را افزایش داد. برای اجرای این آزمایش مجموعا 14 تیر با شرایط یکسان از لحاظ بتن و آرماتور ساخته شد. بتن ساخته شده برای این تیرها از نوع SCC حاوی سبک دانه لیکا بوده و همچنین تیرها به ابعاد 100×160×1200 میلی متر ساخته شدند. دو تیر به عنوان تیر کنترلی، بدون تقویت و 12 تیر دیگر در 6 حالت تقویت به وسیله ورق های CFRP به روش NSM آماده بارگذاری شدند. بارگذاری این تیرها به روش 4 نقطه ای استاتیکی بوده، و نیز برای اندازه گیری خیزها و کرنش ها از گیج های آنالوگ استفاده شده است. همچنین برای حل مشکل انهدام ناحیه فشاری، یک میلگرد فولادی به روش NSM به کار رفته است. ظرفیت باربری این تیرها در حالت بهینه نسبت به تیر کنترلی 68% افزایش یافته است.