برآورد ایجاد بار گروه های بار توسط مدل روندگرای خطی در نواحی ترافیکی ایران

در این پژوهش برای اولین بار مدل های رگرسیون ایجاد بار در سطح شهرستان و به تفکیک ده گروه کالایی پرداخت شده است که می تواند در برنامه ریزی های کلان حمل ونقلی کشور راهگشا باشد. متغیر وابسته تناژ این مدل ها بار زمینی ایجاد شده برای 430 شهرستان (418 ناحیه) است. در این مدل ها از متغیرهای اشتغال، جمعیت کل، و متغیرهای دوتایی شهرستان ها استفاده شد. معنیداری بالای ضرایب، وجود رابطهی منطقی بین متغیر وابسته و توصیفی دلایل قرارگیری متغیرها در ساختار مدل است. ضریب برازش مدل ها بین 85/0 و 98/0 بدست آمده که مناسب ارزیابی می شود. متغیر جمعیت در اکثر گروه های کالایی به خصوص کالاهای مصرفی نهایی به خوبی قادر به توصیف بار جذب شده به شهرستان شناسایی شد. به دلیل نقش کلیدی تجارت خارجی در بنادر و نقاط مرزی، متغیر اشتغال به تنهایی و بدون در نظرگیری این عوامل سهم اندکی در توصیف تولید بار دارد. متغیرهای جمعیت شهری و روستایی با رشد هرم سنی جمعیت سال پایه و استفاده از سه عامل نرخ تولد، مرگ ومیر و مهاجرت پیش بینی شده است. تعداد شاغلین و سهم جمعیت فعال اقتصادی با چهار سناریوی نرخ بیکاری برآورد شده است. طبق نتایج به دست آمده، مقدار تولید و جذب بار کشور با نرخ بیکاری (حفظ وضع موجود) 5/12 درصد به ترتیب برابر 545 و 551 میلیون تن در سال 1400 و 668 و 660 میلیون تن در سال 1420 پیش بینی می شود. با نرخ بیکاری 25 درصدی، مقادیر یاد شده به ترتیب 6/8 و 2/2 درصد در سال 1400 و 4/9 و 4/2 درصد در سال 1420 کاهش یابد.