انتخاب استراتژی بهینه برای بهبود تاب آوری شبکه حمل و نقل با در نظر گرفتن عدم قطعیت برای موعد زمانی وقوع تهدید

از بین تعاریف متعدد ارایه شده برای مفهوم تاب آوری شبکه های حمل و نقل، در این مقاله به شاخص () پرداخته می شود.  یک شاخص نوآورانه برای سنجش تاب آوری است . با توجه به عدم قطعیت موجود در دوره پیش از بحران در خصوص پیش بینی دقیق موعد زمانی وقوع تهدید در این مقاله ضریبی با عنوان ضریب کارایی پیاده سازی استراتژی  مبتنی بر دو شاخص جدید زمان و فرم منحنی زمان-تاب آوری ارایه شده و با استفاده از آن شاخص () اصلاح می گردد. در انتهای مقاله یک مثال عددی ارایه شده است . در این مثال 9 سبد مختلف با عنواین (R)، (B)، (R+B) ، ()، ()، (+)، ()، () و (+)، انتخاب شده و مقادیر  ، () و شاخص اصلاح شده ()، برای تمامی این سبدها مقایسه می شوند. نتایج این مثال نشان داد، اگر مبنای انتخاب سبد بهینه ، WIPW باشد، سبد R و در صورت انتخاب بر مبنای ()، سبد () انتخاب می گردد. مقایسه پل های انتخاب شده در سبدهای R و ، نشان می دهد که پل L-M از سبد R حذف شده و پل G-H در سبد  جایگزین آن شده است. جایگزینی این دو پل سبب شد تا شاخص زمان پیاده سازی از مقدار 1128/1 برای سبد R به مقدار 1643/1 برای سبد  و شاخص فرم منحنی از مقدار 0201/1 برای سبد R به مقدار 0213/1 برای سبد  و در نهایت کارایی پیاده سازی از 1352/1 برای سبد R به 1852/1 برای سبد  بهبود یابند.