معرفی رابطه برش پایه قاب خمشی فولادی برای تامین سطح ایمنی جانی در آتش سوزی پس از زلزله

در این مقاله، به مدل سازی آتش سوزی پس از زلزله در قاب خمشی فولادی پرداخته می شود. در این مدل سازی سطوح مختلف شدت حرکت زمین و چندین بازه زمانی برای خاموش کردن آتش در نظر گرفته می شود. بدین منظور سازه سه طبقه قاب خمشی فولادی با استفاده از نرم افزار OpenSees تا سطح عملکرد ایمنی جانی مورد بررسی قرار می گیرد. با در نظر گرفتن ماکزیمم جابه جایی نسبی بین طبقات 2/5 درصد برای سطح عملکرد ایمنی جانی، مولفه طیف شبه شتاب در زمان تناوب مود اول سازه (Sa(T1))، برای این مقدار جابه جایی تحت زلزله به تنهایی، تعیین می گردد. سپس برای مدت زمان های مختلف آتش سوزی پس از زلزله ماکزیمم جابه جایی نسبی بین طبقات تحت آتش سوزی پس از زلزله تعیین می شود و Sa(T1) مقیاسی از شتاب نگاشت اعمالی که سازه تحت زلزله به تنهایی بتواند ماکزیمم جابه جایی نسبی بین طبقات برابر با ماکزیمم جابه جایی بین طبقات تحت آتش سوزی پس از زلزله داشته باشد تعیین می گردد و در نهایت با نسبت این Sa(T1) به Sa(T1) مقیاس شتاب نگاشتی که ماکزیمم جابه جایی نسبی بین طبقات 2/5 درصد در سازه ایجاد کرده بود، ضریبی برای اصلاح برش پایه جهت تامین سطح عملکرد ایمنی جانی برای مدت زمان های مختلف آتش سوزی پس از زلزله به دست می آید.