ارزیابی ریسک تخلفات عبور از چراغ قرمز عابران پیاده با استفاده از شاخص های جایگزین ایمنی

تخلفات عبور از چراغ قرمز عابران پیاده از مهم ترین علل وقوع تصادفات عابران در تقاطع ها است که هرساله جراحات و تلفات قابل توجهی را به این گروه آسیب پذیر راه تحمیل می کند. پژوهش حاضر تلاش می کند که بر اساس یک رویکرد فعال ریسک برخورد عابر پیاده و خودروها در تقاطع را در زمان تخلف عبور از چراغ قرمز توسط عابر پیاده را از طریق خوشه بندی شاخص های جایگزین ایمنی ارزیابی کند. بر همین اساس تخلفات چراغ قرمز عابران پیاده در دو تقاطع درون شهری در شهر بابل از طریق فیلم های ضبط شده توسط دوربین های نظارتی مستقر در مسیر به عنوان داده های تحقیق حاضر استفاده شد. تحلیل خوشه بندی داده ها با استفاده از الگوریتم کای میانگین معناداری سه سطح ریسک مختلف از تخلفات را بر اساس آستانه های بحرانی شاخص های زمان پس از تخطی (PET)، زمان مانده تا برخورد (TTC) و زمان فاصله (GT) را شناسایی کرد. علاوه براین، برای هریک از سطوح ریسک مدل معادلات ساختاری متغیرهای اثرگذار بر انجام تخلف بر اساس متغیرهای مبتنی بر چهار عامل انسان، محیط، جاده و وسیله نقلیه را ارایه شد.