یک مدل برنامه ریزی امکانی دوهدفه برای زمان بندی کامیون در یک سیستم انبار متقاطع با درهای منعطف با در نظر گرفتن زمان حمل و نقل درون انبار

استفاده از انبارهای متقاطع یک استراتژی لجستیکی است که در آن کالاها از کامیون های ورودی تخلیه شده و با حداقل ذخیره سازی در کامیون های خروجی بارگیری می شوند. یکی از مهم ترین چالش ها در مدیریت انبارهای متقاطع، مدیریت تجهیزات و نیروی انسانی دخیل در فرآیندهای تخلیه کالاها، جابجایی آن ها در داخل ترمینال و بارگیری مجدد آن ها در کامیون های خروجی است. در این مقاله یک مدل جدید دوهدفه برنامه ریزی خطی آمیخته با اعداد صحیح برای زمان بندی کامیون های ورودی و خروجی در یک ترمینال انبار متقاطع با درهای منعطف ارایه می شود که در آن فاصله بین درها و زمان لازم برای جابجایی کامیون ها در داخل انبار متقاطع نیز در مدل درنظر گرفته می شود. هدف اول در مدل پیشنهادی حداقل کردن زمان کل عملیات و هدف دوم مدیریت تجهیزات و نیروی انسانی لازم در ترمینال انبار متقاطع از طریق حداقل کردن تعداد درهای درگیر در عملیات تخلیه و بارگیری است. باتوجه به عدم قطعیت موجود در پارامترهای مساله، از اعداد فازی مثلثی برای مواجهه با عدم قطعیت در پارامترها استفاده می شود و یک رویکرد حل فازی ترکیبی جدید نیز برای حل مسایل برنامه ریزی چندهدفه امکانی ارایه می گردد. مدل و رویکرد حل پیشنهادی برای زمان بندی کامیون های ورودی و خروجی در یک ترمینال انبار متقاطع در یک گروه فعال در صنعت غذا و نوشیدنی مورد استفاده قرار می گیرد و نتایج حاصل با دو روش موجود مقایسه می شود. نتایج به دست آمده نشان می دهد رویکرد حل پیشنهادی کارکرد بهتری در مقایسه با روش های موجود دارد.