مطالعه تجربی فاکتورهای موثر بر عملکرد پیگ در خطوط لوله انتقال مواد نفتی

با توجه به اهمیت خطوط لوله به عنوان شاهرگ های حیاتی تامین سوخت و انرژی در جهان، حفظ و پایداری و تداوم انتقال و تامین خوراک پالایشگاه ها و تامین سوخت صنایع مختلف بسیار مهم و ضروری می باشد. تحقیق حاضر به منظور تحلیل عملکرد پیگ و بررسی فاکتور های موثر بر عملیات پیگ رانی در خطوط لوله انتقال مواد نفتی صورت گرفته است. در این تحقیق با انجام آزمایشات در شرایط واقعی و عملیاتی، نتایج حاصل از پیگ رانی درخطوط لوله انتقال فرآورده در قطرها و طول های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است، به طوری که تاثیر رسوب گرفتگی دیواره داخلی خط لوله بر میزان دبی جریان، قدرت مورد نیاز پمپ در تلمبه خانه و افت فشار در فرآورده های مختلف با شرایط فیزیکی متفاوت و همچنین محاسبه و بررسی سرعت پیگ رانی در هر عملیات و تاثیر وزن پیگ بر سرعت پیگ رانی  و قدرت مورد نیاز در تلمبه خانه ها ارایه گردیده است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهند انجام عملیات پیگ رانی در یک خط لوله 14 اینچی انتقال نفت به طول 109 کیلومتر با دبی 360 مترمکعب بر ساعت معادل 54330 بشکه در شبانه روز که دارای 4/0 سانتی متر رسوب گرفتگی است، سبب جلوگیری از کاهش دبی جریان به میزان 23 مترمکعب بر ساعت معادل 3460 بشکه در شبانه روز، افزایش قدرت مورد نیاز پمپ در تلمبه خانه به میزان 79/35 کیلووات و افزایش افت فشار تا 9/8 درصد، خواهد شد. همچنین با بررسی تاثیر شیب خط لوله بر فشار پشت پیگ با علم به عدم تغییر قدرت پمپ در تلمبه خانه و سرعت یکسان پیگ در طول مسیر، مشخص می گردد افزایش ارتفاع خط لوله باعت تبدیل هد فشار استاتیکی به هد ارتفاع شده و در صورت ورود پیگ به مناطق دارای سراشیبی، سبب تبدیل هد ارتفاع به فشار پشت پیگ خواهد شد.