بررسی تاثیر نوع ضرایب گرمائی ویژه بر عملکرد سیکل استاندارد اتو

در تحلیل ترمودینامیکی موتورهای احتراق داخلی، ضرایب گرمایی ویژه مقادیر ثابتی درنظر گرفته می شود که با توجه به اینکه این ضرایب در محدوده دمایی کارکرد موتورها تابعی از دما می باشد، ثابت درنظر گرفتن این ضرایب سبب بروز خطاء در نتایج می گردد. در این مقاله، تحلیل ترمودینامیکی سیکل استاندارد اتو در سه حالت مختلف با ضرایب گرمایی ویژه ثابت، ضرایب گرمایی ویژه به صورت تابع خطی دما و ضرایب گرمایی ویژه به صورت تابع چند جمله ای از دما به کمک روش های عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. مشاهده گردید که کار مخصوص خروجی و راندمان حرارتی حاصل از تحلیل سیکل اتو با درنظر گرفتن ضرایب گرمایی ویژه ثابت اختلاف زیادی با نتایج حاصل از دو حالت ضرایب گرمایی ویژه متغیر داشته و نتایج بدست آمده از دو ضریب گرمایی ویژه خطی و چند جمله ای به هم نزدیک بوده و در بسیاری از موارد با هم انطباق زیادی دارند. لذا با توجه به نتایج حاصل، بررسی زمان محاسباتی و حافظه کامپیوتری مورد نیاز برای هر سه حالت از ضرایب گرمایی، ضرایب گرمایی ویژه متغیر خطی بهترین نتایج را با کمترین حافظه و زمان محاسباتی مورد نیاز شامل گردیده که بایستی در تحلیل های کاربردی سیکل استاندارد اتو در نظر گرفته شود.