تحلیل و بررسی تاثیر استفاده از سوخت دی متیل اتر بر عملکرد یک موتور احتراق داخلی اشتعال تراکمی

در سال های اخیر تلاش های زیادی در جهت کاهش آلایندگی در موتورهای اشتعال تراکمی صورت گرفته است. دی متیل اتر به علت ویژگی های خاصی از قبیل عدد ستان بالا و آلایندگی ناچیز یکی از روش های رسیدن به این هدف می باشد. همچنین یکی از پارامترهایی که نقش مهمی در بهبود احتراق و عملکرد موتور دارد فشار پاشش سوخت است. در پژوهش حاضر یک مطالعه عددی به منظور بررسی مشخصه های عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال تراکمی با استفاده از سوخت جایگزین دی متیل اتر، با تغییر فشار پاشش سوخت انجام شده است. در این تحقیق مشخصه های احتراقی موتور دیزلی چهار سیلندر تزریق مستقیم، با مشخصه های فیزیکی معین با نرم افزار ANSYS Fluent شبیه سازی می شود. استفاده از سوخت دی متیل اتر با افزایش فشار پاشش سوخت تا 800 بار میزان افزایش مقدار بیشینه فشار و میزان کاهش مقدار بیشینه گرمای واکنش، دما، اکسید نیتروژن و دوده سوخت دی متیل اتر نسبت به سوخت دیزل در حدود 14 و 7.9، 11.7، 79 و 78.7 درصد است.