بررسی فنی و اقتصادی روش های اجرای عبور پر و خالی در توالی اجرای ایستگاه و تونل در خط هفت متروی تهران

امروزه با گسترش فضاهای شهری و تراکم سازه های سطحی و همچنین کمبود فضای لازم برای حمل ونقل درون شهری، نیاز به اجرای مترو در محیط های شهری بیش از گذشته محسوس است. جهت احداث مترو لازم است سازه های زیرزمینی نظیر تونل و ایستگاه های متعدد احداث گردد. امروزه یکی از موضوعات مهم ساخت و ساز در پروژه های مترو، تصمیم گیری در مورد توالی اجرای تونل یا ایستگاه است. بدیهی است تخصیص مناسب منابع به بخش های مختلف، نیازمند بررسی دقیق فنی و اقتصادی گزینه های مختلف و توجه خاص به جنبه های مرتبط با برنامه ریزی کار است. در این تحقیق ابتدا به بررسی دو روش توالی اجرای تونل یا ایستگاه در دو حالت کلی عبور پر و خالی پرداخته شده است و در ادامه با توجه به اینکه هر یک از روش های فوق، نیازمند اتخاذ تمهیدات برای پیشگیری از مشکلات و تاخیرات احتمالی است، در هر مورد این تمهیدات بیان شده است. در نهایت به بررسی و مقایسه اقتصادی توالی اجرای تونل و ایستگاه در خط هفت متروی تهران پرداخته شده است. بررسی های انجام شده نشان گر آن است که اجرای تونل قبل از احداث ایستگاه دارای صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به احداث ایستگاه قبل از احداث تونل است و این مسیله می تواند برای کلان شهری مثل تهران که نیازمند اجرای تعداد زیاد خطوط مترو و ایستگاه است، صرفه جویی اقتصادی زیادی را به همراه داشته باشد. همچنین آشنایی با هزینه ها، موانع و مشکلات هر یک از روش های فوق الذکر می تواند در تصمیم گیری در مورد اتخاذ روش و قرارداد مناسب در شروع یک پروژه ریلی مفید واقع شود.