بررسی تاثیر احداث جاده جدید هشتگرد - طالقان استان البرز بر مقدارفرسایش و تولید رسوب با استفاده از مدل WARSEM

هدف از این پژوهش بررسی اثر جاده سازی بر میزان فرسایش و تولید رسوب در جاده جدید هشتگرد - طالقان در استان البرز بود. بدین منظور با توجه به معادله کوکران، از جاده آسفالته هشتگرد-طالقان به طول 26 کیلومتر و جاده خاکی هشتگرد-طالقان به طول 9 کیلومتر به ترتیب با 17 و 11 نمونه رسوب دهی جاده محاسبه شد و در نهایت با استفاده از روابط آماری میزان فرسایش و رسوب دهی در کل مسیر برآورد شد. با اندازه گیری مستقیم فرسایش، کل رسوبات به جامانده در طول مسیر برابر با 17259.32تن در سال به دست آمد که 6241.45 تن در سال مربوط به دیواره خاک برداری و 11017.87 تن در سال مربوط به دیواره خاک ریزی می باشد. با استفاده از مدل WARSEM، میزان کل رسوب دهی از جاده آسفالته و خاکی برابر 15172.67 تن در سال، معادل 52.14 تن بر هکتار در سال، برآورد شد که از این مقدار 9464.53 تن در سال، معادل 48.03 تن بر هکتار در سال سهم دیواره خاک برداری و دیواره خاک ریزی جاده آسفالته و 5708.14 تن در سال، معادل 63.22 تن بر هکتار در سال سهم دیواره خاک برداری و دیواره خاک ریزی جاده خاکی می باشد. حساسیت مدل WARSEM برای پارامترهای استانداردشده برای جاده آسفالته نشان داد که فاکتورهای شیب و زمین شناسی عامل مهمی در رسوب از دیواره خاک برداری می باشد و فاکتور ارتفاع دیواره خاک ریزی پارامتر بسیار مهمی در رسوب دهی دیواره خاک ریزی می باشد. حساسیت مدل در جاده خاکی با توجه به این امتیاز پارامترها خیلی به هم نزدیک بود عامل عرض سطح جاده خاکی پارامتر بسیار مهمی در رسوب دهی دیواره خاک برداری و خاک ریزی می باشد