ارزیابی لرزه ای پل ها با میراگرجرمی تنظیم شده چندگانه در حالت موازی و سری

پل ها به دلیل ارتباط مستقیم با مکان های دیگر، جایگاه ویژه ای در زیرساخت های حمل و نقل دارند. این سازه ها با هدف حمل بارهای ترافیکی بزرگراه، عبور از هر مانعی و برقراری ارتباط موثر بین دو مقصد می باشد. خرابی های ناشی از زلزله و عوامل انسانی در پل ها آسیب های بسیار جدی وارد می کنند و در صورتی که حتی خرابی عضو باعث فرو ریختن کامل سازه نشود، هزینه مقاوم سازی بسیار بالایی را به همراه دارد. بدین منظور محققان و مهندسان استفاده از سیستم های کنترل سازه به همراه تحلیل لرزه ای دقیق جهت پیش بینی رفتار سازه را پیشنهاد کردند. هدف از این مطالعه بررسی تغییرمکان در پل ها با استفاده از میراگرهای جرمی تنظیم شده چندگانه در حالت موازی و سری می باشد. اثرات مدلسازی میراگرها بر روی پل روگذر ملولند برای اولین بار به کمک روش پیشنهادی در این مقاله بررسی می شود. در این تحقیق از سازه پل ارایه شده توسط وحید شیرگیر و همکاران به عنوان سازه نمونه جهت بررسی موارد مطروحه با نرم افزار اپنسیس استفاده می گردد. این پل با در نظرگرفتن ضوابط آیین نامه ای، بارهای ثقلی و دینامیکی طراحی شده و مشخصات سازه ای آن شامل ابعاد، نوع مصالح مورد استفاده بر اساس مقاله وحید شیرگیر و همکاران می باشد. در نهایت مشخص شد که میراگر جرمی تنظیم شده چندگانه به صورت موازی عملکرد مطلوب تری در کاهش بیشینه جابجایی نسبت به سایر میراگرهای جرمی تنظیم شده دارد. همچنین با توجه به نتایج، پاسخ سازه مجهز به میراگر جرمی تنظیم شده چندگانه تا 21 درصد کاهش و باعث بهبود سطح عملکرد لرزه ای پایه پل گردید.