تخمین بار رسوبی معلق با استفاده از زمین آمار، مطالعه موردی تلخه رود تبریز

نظر به اهمیت بالای هیدرولیک رسوب در مهندسی رودخانه و تاثیر آن روی سازه های هیدرولیکی بنا شده روی رودخانه، مطالعه دقیق و برآورد صحیح میزان بار رسوب عبوری از مقاطع مختلف یک رودخانه نقش بسزایی در پیشبرد صحیح مطالعات مهندسی رودخانه خواهد داشت، ولی معمولا بعلت وجود مشکلات فنی و اقتصادی امکان احداث و بهره برداری از ایستگاه های رسوب سنجی در مقاطع مختلف از بازه رودخانه وجود نداشته و لازم است برای آن مقاطع با استفاده از آمار ایستگاه های موجود اقدام به داده سازی منطقی شود. در این مطالعه با استفاده از علم ژئواستاتیستیک و مفهوم متغیرهای مکانی اقدام به تعیین مدل برآورد مکانی بار معلق برای شاخه اصلی تلخه رود تبریز گردید. برای این منظور با استفاده از نرم افزارGslib علاوه بر تخمین چند پارامتری کوکریجینگ با استفاده از دبی جریان به عنوان پارامتر کمکی، برای مقایسه، تخمین تک پارامتری کریجینگ نیز صورت گرفت. نتایج حاصل حاکی از مناسب بودن مدل گوسی به عنوان مدل واریوگرام برآورد مکانی بار معلق تلخه رود بود و همچنین ملاحظه گردیدکه در برآورد بار معلق، روش کوکریجینگ در مقایسه با روش کریجینگ نتایج بهتری ارایه می دهد.