تابع زمان تاخیر برای تقاطع های با چراغ راهنمایی

تاخیر در تقاطع ها بخش مهمی از زمان سفر در شبکه های خیابانی را تشکیل می دهد که معمولا در مدل های تخصیص ترافیک یا به صورت مقداری ثابت و یا برای هر ورودی به تقاطع تنها تابعی از حجم ترافیک همان ورودی در نظر گرفته می شود. یکی از دلایل این امر مشکلات ناشی از در نظرگیری توابع زمان تاخیر وابسته به حجم های ترافیک ورودی مختلف به تقاطع در مدل تخصیص ترافیک است. دلیل دیگر آن عدم وجود توابع تاخیر مناسب برای اندازه گیری تاخیر در تقاطع ها بر حسب مقادیر جریان های ورودی به تقاطع، از جمله برای تقاطع های با چراغ راهنمایی است. در این نوشتار، با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده از چند تقاطع چراغ دار شهر تهران، دو تابع زمان تاخیر برای حرکت های مختلف در تقاطع پیشنهاد شده است که نه تنها تابعی از زمان بندی چراغ و حجم ترافیک مربوط به ورودی مورد نظر است، بلکه به حرکت های هم فاز متداخل با حرکت مورد نظر نیز وابسته است. در قسمت دیگری از این نوشتار به بررسی تاثیر وجود چراغ در مقدار تاخیر یک تقاطع بدون چراغ، با استفاده از اطلاعات گردآوری شده از حجم ترافیک و تاخیر و زمان بندی چراغ در یک تقاطع چراغ دار که قبلا بدون چراغ بوده است. پرداخته ایم. در قسمت آخر، تاثیر وجود چراغ هوشمند در مقدار تاخیر یک تقاطع چراغ دار، با استفاده از اطلاعات گردآوری شده از یک تقاطع مجهز به سیستم هوشمند، بررسی شده است.