مطالعه های آزمایشگاهی رسوب واکس در خطوط لوله نفت برای بررسی تاثیر پارامترهای متفاوت

با کاهش دمای دیواره لوله های انتقال نفت خام به زیر دمای ابری شدن، رسوبات واکس روی سطح داخلی لوله شکل می گیرد. حذف رسوبات واکس به وسیله ی یکی از روش های مکانیکی، شیمیایی و حرارتی صورت می گیرد. با افزایش زمان تولید و افت دبی تولیدی زمان ماند نفت در لوله افزایش می یابد و در نتیجه احتمال تشکیل رسوب واکس افزایش می یابد. در این پژوهش، با استفاده از سیستم دینامیکی طراحی شده، میزان رسوب واکس برای چهار نمونه نفت خام (E، D، C، B) مربوط به مخازن ایران، مورد مطالعه قرار گرفته است. نمونه نفت های مورد استفاده دارای درصد وزنی واکس در گستره ی 2 الی 3 درصد هستند. نتیجه ی پژوهش ها نشان می دهد که تفاوت دمای سیال و دیواره لوله مهم ترین عامل روی میزان رسوب است. افزایش دبی سیال سبب خارج شدن بیشتر واکس از سیال می شود، ولی امکان رسوب گذاری روی لوله را کاهش می دهد. ویژگی های فیزیکی سیال نمی تواند به تنهایی بیان گر مقدار رسوب بر روی لوله باشد و میزان رسوب بستگی به شرایط عملیاتی دارد. مساله رسوب در لوله تنها به رسوب واکس ختم نمی شود، بلکه باید رسوب را از دید کلی و با توجه به کلیه اجزای نفت بررسی کرد.