بررسی تاثیر سیستم خنک کننده بر شرایط ایجاد ترک در فولاد (DIN)55Cr3

فولادهای فنر به طور عمده در صنعت ساخت قطعات خودرو و خصوصا سیستم تعلیق خودروها مورد استفاده قرار می گیرند. وظیفه قطعات ساخته شده از فولاد فنر که در سیستم تعلیق خودروها استفاده می شود، مهار کردن اکسل ها در زمان اعمال گشتاورهای حرکت یا ترمز کردن و سایر نوسانات ناگهانی در حین حرکت است. از آنجا که قطعات ساخته شده از فولاد فنر و مورد کاربرد در سیستم تعلیق خودرو نقش ایمنی دارند، لذا وجود ترک در این نوع قطعات مطلوب نبوده و سبب شکست و حادثه برای خودرو و سرنشینان خواهد شد. با توجه به اینکه این فولاد در شرایط کوئنچ-بازپخت تولید می شود، در پژوهش حاضر سعی شده تاثیر سیستم خنک کاری در حین عملیات حرارتی بر فرآیند ایجاد ترک بررسی گردد. از این رو نمونه هایی از میان مواد اولیه مورد مصرف یعنی فولاد 55Cr3، به طور تصادفی و طبق استانداردهای نمونه گیری انتخاب و آزمون های متعدد بر روی این نمونه ها از جمله: انجام عملیات حرارتی شامل آستنیته، کوئنچ و بازپخت، ساچمه زنی، ترکیابی، سختی سنجی، متالوگرافی و تست کشش انجام شده است. نتایج بررسی ها نشان می دهد که از جمله علل ایجاد ترک در قطعات شرایط روغن و سیستم خنک کننده می باشد که شرایط بهینه برای هر کدام در این تحقیق معرفی شده است.