تعیین تعداد بهینه مراکز کنترل کامیون ها در مبادی ورودی ترمینال کالاهای فله خشک بندر امام خمینی با استفاده از تئوری صف

هدف این تحقیق تعیین تعداد برجک های کنترل کامیون ها در بندر امام خمینی به منظور کاهش صف انتظار این کامیون ها در مبادی ورودی این بندر می باشد. بنابراین، برای تعیین تعداد برجک های کنترل مورد نیاز در این مقاله و تحلیل داده ها از تئوری صف استفاده گردید. داده های لازم برای تعیین معیارهای ارزیابی عملکرد سیستم و همچنین تعیین الگوی ورودی و خدمت دهی به کامیون ها از این بندر و به صورت میدانی، مصاحبه با کارکنان و مسئولان درب ورود و خروج و استفاده از فرم ماهیانه تردد کامیون ها به بندر جمع آوری گردید. با تحلیل داده های جمع آوری شده مشخص گردید که زمان بین ورود متوالی و زمان ارایه سرویس به کامیون ها هر دو از توزیع نمایی پیروی می کنند. بنابراین، برای تحلیل این سیستم باید از مدل M/M/2 استفاده کرد. با حل مدل مشخص شد که این سیستم از حساسیت بسیار بالایی برخوردار می باشد و با تغییر در تعداد سرورها تغییرات شدیدی در پارامترهای ارزیابی عملکرد سیستم رخ خواهد داد. بنابراین، تعداد سرورها تا جایی تغییر داده شد که همه پارامترهای ارزیابی عملکرد سیستم به مقدار بهینه خود رسیدند. تعداد 3 سرور به عنوان مقدار بهینه سرورها انتخاب گردید و تغییر سرورها به بیش از3 عدد تغییرات چشمگیری را در این سیستم به وجود نخواهد آورد.