حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی

سالیانه مقادیر قابل توجهی سرباره ی صنایع فولاد به عنوان محصول فرعی در ایران تولید می شود، که به دلیل زیادبودن حجم اشغال شده توسط این مواد زائد در کشور، مسائل محیط زیستی جدی ایجاد شده است. هدف از این پژوهش بررسی امکان استفاده از سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی E A F \پانویس{e l e c t r i c a r c f u r n a c e} در مخلوط آسفالتی جهت کاهش پدیده ی عریان شدگی در آسفالت است. در این پژوهش، ابتدا مشخصات فیزیکی و شیمیایی سرباره ی فولاد مورد ارزیابی قرار گرفته و سپس با جایگزین کردن 50 و 100 درصد مصالح ریزدانه، 50 و 100 درصد مصالح درشت دانه و همچنین 50 و 100 درصد کل سنگ دانه های مخلوط آسفالتی با سرباره، حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاصل مورد آزمایش قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که استفاده از سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی به جای درشت دانه در مخلوط آسفالتی، ضمن آنکه منجر به افزایش مقاومت و دوام مخلوط آسفالتی در برابر آسیب های رطوبتی می شود، باعث افزایش استقامت مارشال، ضریب برجهندگی، و مقاومت کشش غیرمستقیم نیز می شود.