امکان سنجی کاربرد ضایعات صنعتی در روسازی و تعیین برخی مشخصات مکانیکی مخلوط آسفالتی فرومغناطیس محتوی فریت ضایعاتی

امروزه تخلیه ضایعات مختلف کارخانجات صنعتی به ویژه گرد و غبارهای تولید شده در آنها، به یک مشکل بزرگ تبدیل شده است. این مواد موجب آلودگی محیط زیست اطراف محل تخلیه به دلیل غیرقابل تجزیه بودنشان می شوند. در سال های اخیر، کاربرد ضایعات صنعتی در ساخت راه در کشورهای صنعتی و کشورهای در حال توسعه اهمیت بسیاری یافته است. اگر این مواد بتواند به طور مناسبی در ساخت راه استفاده شود، آلودگی و مشکلات انهدام آنها کاهش می یابد. خاکستر بادی، غبار کوره سیمان، سنگ گچ فسفر و پودر فریت، همگی ضایعات کارخانجات صنعتی هستند که در صورت استفاده آن در آسفالت نه تنها می توان به آسفالتی متفاوت و با کاربردی متفاوت دست یافت بلکه می توان تا حد زیادی مشکلات زیست محیطی حاصل از دپوی آن را کاهش داد. در این مطالعه به بررسی دقیق تر این ضایعات و به ویژه فریت و کاربرد آن در صنعت و خواص و عملکرد فرومغناطیسی آن در مخلوط های آسفالتی پرداخته می شود. در واقع وقتی در مخلوط حاوی فریت، یک میدان خارجی اعمال شود، امکان جهت گیری همه ممان های دوقطبی در یک جهت از میدان فراهم می شود و می توان به آسفالت فرومغناطیس دست یافت. به علاوه، روسازی مغناطیسی را می توان به واسطه استفاده از کویل های (پیچک های) رسانا در روسازی به دست آورد که به یک مدار الکتریکی تعبیه شده در روسازی متصل هستند و هم جریان مستقیم و هم متناوب دارند. این کویل ها یک میدان مغناطیسی به وجود می آورند که با نزدیکی یا عبور شاسی فلزی وسیله نقلیه، فعل و انفعال نشان داده و جریان های گردابی ایجاد می کند. این فرایند رایج ترین روش شناسایی وسیله نقلیه است که به نام حلقه های القایی نیز نامیده می شود و کاربردهایی نیز می تواند داشته باشد برای مثال شارژ باتری اتومبیل به وسیله اثر القایی. با توجه به توسعه وسایل الکتریکی و کاربردهای استفاده از میدان های مغناطیسی حاصل از روسازی مغناطیسی می توان به قابلیت های جدیدی در سیستم های حمل ونقل هوشمند دست یافت. از سوی دیگر، فریت ها می توانند تشعشع ریزموج را توسط گرمایش سریع جذب کنندبنابراین این امکان فراهم می آید که حرارت توسط ریزموج ها به مخلوطی که حاوی ذرات فریت است انتقال یابد. این ویژگی، امکان استفاده از مخلوط های آسفالت با محتوی فریت را برای ذوب کردن برف و یخ، همچنین تعمیر مخلوط «در محل» توسط گرمایش ریزموج، مهیا می سازد. جهت تعیین مشخصات مکانیکی و حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی فیلر فریت، نمونه هایی نیز آماده و آزمایش های مربوطه انجام گرفت که نتایج حاصل نشان می دهد، استفاده از فریت به عنوان فیلر در مخلوط آسفالتی مشخصات مکانیکی و مقاومتی خوبی را نتیجه می دهد و حاکی از دوام بالای مخلوط در برابر رطوبت و نیز چسبندگی بهتر و یکنواخت تر آن با قیر دارد.