بررسی تجربی لایه مرزی ایرفویل فوق بحرانی تحت حرکت نوسانی پیچشی

در این مطالعه، پروفیل سرعت لایه مرزی ناپایا روی سطح یک ایرفول فوق بحرانی تحت نوسان پیچشی اندازه گیری و تحلیل شده است. اندازه گیری با استفاده از یک لایه مرزی حاوی لوله های نازک فشار کل مستقر در فاصله ی ربع وتر ایرفویل از لبه ی حمله و روی سطح بالایی آن صورت گرفته است. در حالت استاتیک تاثیر زاویه ی حمله از 3− تا 14 درجه و سرعت جریان آزاد از 40 تا 70 متربرثانیه بررسی شده است؛ و در حالت دینامیکی در جریان آزاد با سرعت 50 متربرثانیه، تاثیر دامنه ی نوسان در محدوده ی $\p m3$ تا $\p m10$ درجه، بسامد کاهش یافته در محدوده ی 0٫007 تا 0٫0313 و زاویه ی اولیه ی ایرفویل)زاویه ی متوسط(در محدوده ی 3− تا 6 درجه درطول یک دوره نوسان، مطالعه شده است. در بررسی نتایج دینامیکی از روش تحلیل فرکانسی برای یافتن بسامد غالب و میزان دامنه ی آن استفاده شده است؛ همچنین تغییر رفتار پروفیل لایه مرزی در طول چرخه ی نوسان مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان گر حلقه ی هیسترزیس برای ضخامت لایه مرزی است، که با افزایش بسامد نوسان حلقه های هیسترزیس بازتر شده اند و همچنین با افزایش زاویه ی حمله ی لحظه یی در حرکت بالارونده از ضخامت لایه مرزی کاسته شده است.