تاثیر قفل دیفرانسیل بر میزان لغزش چرخهای محرک و مصرف سوخت تراکتور تحت تاثیر استفاده از قفل دیفرانسیل

تحقیق حاضر به منظور بررسی تاثیر استفاده از قفل دیفرانسیل بر میزان لغزش چرخ های محرک و مصرف سوخت برای سه تراکتور ساخت ایران ITM 285 2WD)‎،‏ ITM 285 4WD)‎ و (ITM 399 4WD)‎ انجام شد. در این تحقیق،‏ فاکتورها عمق شخم در دو سطح 20 و 30 سانتیمتر و قفل دیفرانسیل (استفاده و عدم استفاده از قفل دیفرانسیل) بودند. آزمایش ها به صورت طرح فاکتوریل در قالب بلوک های کامل تصادفی در هر تراکتور جداگانه در سه تکرار اجرا گردید. آزمایش ها در شرایط یکسان مزرعه ای و در حالت گاورو بودن زمین در مزرعه پژوهشی دانشگاه شهرکرد انجام شد. بررسی فاکتورها با اندازهگیری پارامترهای لغزش چرخ های محرک،‏ مصرف سوخت تراکتور و زمان طی مسیر انجام شد. نتایج نشان داد که استفاده از قفل دیفرانسیل به هنگام شخم با گاوآهن برگرداندار درتمامی تراکتورها باعث کاهش سوخت مصرفی و زمان طی مسیر شد. استفاده از قفل دیفرانسیل اثر معنی داری بر لغزش چرخهای محرک تراکتور داشت،‏ بطوری‍‍که با استفاده از قفل دیفرانسیل میانگین میزان لغزش چرخهای عقب سمت راست 57‎/15 درصد و لغزش چرخ های عقب سمت چپ 64‎/25 درصد کمتر شد. همچنین بر اساس نتایج این تحقیق با افزایش عمق شخم میزان لغزش چرخ های محرک،‏ مصرف سوخت و زمان طی مسیر در همه تراکتورها افزایش یافت.