ارائه مدلی برای برآورد تاخیر کاربران راه با استفاده از شبیه سازی نرم افزاری

انتخاب راهبرد مناسب در منطقه ی عملیاتی و ارائه ی تسهیلات به مسافران در این ناحیه، یکی از مباحث مهم در مدیریت منطقه ی عملیاتی است. تاخیر ناشی از منطقه ی عملیاتی یکی از مهم ترین پارامترهای ایجاد اختلال در سیستم حمل ونقل است. این تاخیر عمدتا به دلیل ایجاد صف و کاهش سرعت در این ناحیه رخ می دهد. برای ارائه ی مدل تاخیر مناسب، ابتدا به کمک نرم افزار A i m s u n اقدام به شبیه سازی میکروسکوپی منطقه ی عملیاتی شده و میزان تاخیر حاصل از انسداد مسیر در حالات مختلف حجم ورودی به ناحیه و طول منطقه ی عملیاتی اندازه گیری شده است. سپس با استفاده از نرم افزار 21S P S S از مدل غیرخطی چندگانه، که دقت بالایی دارد، برای تاخیر منطقه ی عملیاتی در راه های دوخطه ی آزادراهی استفاده شده است. در نهایت به برآورد هزینه های تاخیر کاربران راه در آزادراه رشت قزوین در سال 92 اقدام و در مورد هزینه ی تاخیر هر یک از انسدادها در آزادراه به بحث پرداخته شده است.