مدل سازی رفتار چرخه یی سازه ها با در نظر گرفتن اثرات باریک شدگی، کاهش سختی، کاهش مقاومت و لغزش
نویسنده:
چکیده:
شناخت و بررسی دقیق عملکرد چرخه یی سازه ها و توسعه ی مدل های تحلیلی پارامتری آن می تواند در پیش بینی و تخمین عملکرد و طراحی سازه ها کاربرد زیادی داشته باشد. در این نوشتار به معرفی و توسعه ی یک مدل ریاضی چرخه یی بر مبنای معادلات دیفرانسیل با مشتقات جزئی شامل تمامی اثرات کاهندگی از قبیل باریک شدگی، کاهش سختی، کاهش مقاومت، و لغزش پرداخته شده است. مدل ارائه شده براساس مدل توسعه داده شده دکتر مستقل است؛ که برای انواع سیستم های چند درجه آزادیٓ چند خطی و با درنظرگرفتن هر یک از اثرات کاهندگی مذکور تحت تحریک های دینامیکی بررسی و توسعه داده شده است. در مدل ذکرشده، مشخصات اصلی سیکل های چرخه یی با استفاده از پارامترهای قابل اندازه گیری سیستم سازه یی از طریق آزمایش قابل محاسبه است. به منظور نشان دادن توصیف واقعی عملکرد سیستم های چند درجه آزادی از طریق مدل پیشنهادی، مثال هایی تحت اثر بارهای هارمونیکی بیان شده است.
کلیدواژگان:
رفتار چرخه یی ، مدل تحلیلی ، باریک شدگی ، کاهش سختی ، کاهش مقاومت ، لغزش
زبان:
فارسی
صفحات:
63 تا 72
لینک کوتاه:
magiran.com/p1684404
دانلود و مطالعه متن این مقاله با یکی از روشهای زیر امکان پذیر است:
اشتراک شخصی
با عضویت و پرداخت آنلاین حق اشتراک یکساله به مبلغ 990,000ريال میتوانید 70 عنوان مطلب دانلود کنید!
اشتراک سازمانی
به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی نامحدود همه کاربران به متن مطالب تهیه نمایند!
توجه!
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.
دسترسی سراسری کاربران دانشگاه پیام نور!
اعضای هیئت علمی و دانشجویان دانشگاه پیام نور در سراسر کشور، در صورت ثبت نام با ایمیل دانشگاهی، تا پایان فروردین ماه 1403 به مقالات سایت دسترسی خواهند داشت!
In order to view content subscription is required
Personal subscription
Subscribe magiran.com for 50 € euros via PayPal and download 70 articles during a year.
Organization subscription
Please contact us to subscribe your university or library for unlimited access!