بررسی مشخصات ارتعاشاتی موتورهای توربین گازی میکروالکترومکانیکی

در این مقاله مشخصات ارتعاشاتی موتورهای توربین گازی میکروالکترومکانیکی که روی یاتاقان های لغزشی سرعت بالای گازی قرار گرفته است، به صورت تحلیلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای لحاظ نمودن آثار مربوط به کوچکی مقیاس میکروموتور، از مدل جف کات توسعه یافته براساس تئوری تنش کوپلی استفاده شده است. بدین صورت که ضریب فنریت میکروشفت براساس تئوری مذکور تعیین و با ضرایب فنریت و میرایی یاتاقان سرعت بالای گازی ترکیب شده است. سپس با نوشتن معادلات حرکت میکروموتور و حل آنها بعد از بی بعد سازی، عباراتی برای فرکانس تشدید، سرعت در آستانه ناپایداری میکروسیستم در حین لنگ زنی و پاسخ آن در اثر وجود نامیزانی در دیسک استخراج شده است. نتایج حاصل از مثال عددی در قالب نمودارهای تغییرات، مبین تاثیر بسزای پارامترهای مختلف از جمله پارامتر بی بعد شده مقیاس طولی و خواص فیزیکی یاتاقان بر مشخصات ارتعاشاتی میکروموتور شامل فرکانس تشدید، سرعت در آستانه ناپایداری و سرعت بحرانی می باشد.