بررسی تاثیر جریان آب و مواد یخ زدا بر خرابی بتن آسفالتی تحت سیکل های یخ زدن و ذوب شدن

روسازی راه از مهمترین سرمایه های هر کشوری می باشند و سالانه هزینه های قابل توجهی صرف تعمیر و نگهداری آنها می شود. با توجه به کاهش مقاومت لغزشی راه ها در هنگام وجود برف و یخ، مقادیر زیادی ماده یخ زدا برای آب نمودن برف و یخ راه ها استفاده می شود. مواد یخ زدا، باعث ذوب برف و یخ شده و آب حاصل که حاوی ماده یخ زدا می باشد تحت شیب بر سطح راه جریان می یابد. حضور مواد یخ زدا اثرات مخرب زیادی بر روسازی دارد و توجه بسیاری از محققین را به خود جلب نموده است. اما آنچه به خوبی بررسی نشده است، اثرات جریان آب حاوی ماده یخ زدا می باشد. لذا این تحقیق به بررسی اثرات توامان جریان آب و مواد یخ زدا در سیکل های یخ زدن و ذوب شدن بر خرابی های بتن آسفالتی پرداخته است. در این راستا نمونه های آسفالتی ساخته شده تحت اثر پنج حالت مختلف از سیکل های یخبندان و دو ماده یخ زدا شامل نمک یخ زدا و استات کلسیم قرار داده شدند. همچنین به منظور بررسی دوام بتن آسفالتی، یک دستگاه سایش طراحی گردید تا نمونه های آسفالتی را تحت بارگذاری عمودی و اصطکاکی قرار دهد. میزان درصد افت وزن و مقاومت مارشال نمونه ها به عنوان شاخص های خرابی بتن آسفالتی در نظر گرفته شدند. نتایج این آزمایشات نشان می دهد که جریان محلول های یخ زدا در دوره یخبندان باعث افزایش شدت خرابی آسفالت می شود. به علاوه استفاده از نمک یخ زدا تاثیر به مراتب مخرب تری نسبت به استات کلسیم از خود نشان می دهد.