بررسی تاثیر دوده سیلیسی و سرباره بر خواص مکانیکی و دوام یخبندان بتن های غلتکی روسازی

بتن غلتکی مخلوط خشکی است که میزان آب مورد نیاز برای ساخت آن نسبت به بتن های معمولی کمتر است. استفاده از این نوع بتن ها در روسازی راه ها به منظور افزایش عمر سرویس دهی، کاهش هزینه های اجرا، تعمیر و نگه داری و همچنین صرفه جویی در مصرف مصالح بسیار مورد توجه بوده است. در مطالعات آزمایشگاهی پژوهش حاضر شش طرح مخلوط از نظر کارایی، مقاومت فشاری و دوام در برابر پوسته شدگی در حضور نمک های یخ زدا بررسی گردیده اند. از سرباره ی کوره ی بلند آهن گدازی به عنوان جایگزین بخشی از سیمان، در راستای کاهش هزینه ساخت بتن و کاهش مصرف سیمان استفاده گردیده است. همچنین از دوده سیلیسی نیز در طرح مخلوط های مختلف و به منظور بهبود خواص مکانیکی و دوامی بتن غلتکی استفاده شده است. نتایج حاصل حاکی از آن است که استفاده از سرباره گرچه موجب کاهش مصرف سیمان شده اما افت کارایی، کاهش مقاومت فشاری و کاهش شدید دوام در برابر پوسته شدگی را باعث شده است؛ اما استفاده از پودر میکرو سیلیس به عنوان جایگزین بخشی از سیمان هم به طور مجزا و هم به صورت ترکیبی با سرباره، در طرح مخلوط های مختلف، کارایی بتن غلتکی تازه را در محدوده مطلوب قرار داده و علاوه بر بهبود خواص مکانیکی، موجب بهبود شاخص دوام نیز گردیده است.