مدل سازی تاخیر وسایل نقلیه در مناطق عملیاتی با استفاده از شبیه سازی نرم افزاری در راه های دو خطه آزادراهی

تاخیر ناشی از منطقه عملیاتی یکی از مهم ترین مباحث در فعالیت های نگهداری و بهسازی در آزادراه ها می باشد این مدت زمان تلف شده علاوه بر این که باعث افزایش هزینه کاربران راه می شود نارضایتی عمومی را نیز در پی دارد. تاخیر ناشی از منطقه عملیاتی عمدتا به دلیل ایجاد صف و کاهش سرعت در این ناحیه رخ می دهد. برای ارائه مدل تاخیر مناسب، ابتدا با استفاده از نرم افزار Aimsun به شبیه سازی میکروسکوپی منطقه عملیاتی پرداخته شد و میزان تاخیر حاصل از انسداد مسیر در حالات مختلف حجم ورودی به ناحیه و طول منطقه عملیاتی تعیین گردید. بر اساس نتایج حاصل میزان ظرفیت در داخل منطقه عملیاتی برابر با 1700 وسیله نقلیه بر ساعت تعیین شد همچنین مشخص شد، پارامتر حجم نسبت به طول منطقه عملیاتی تاثیرگذاری بیشتری را در تاخیر منطقه عملیاتی دارا می باشد. سپس با استفاده از نرم افزار SPSS21 و آزمودن فرم های مختلف برازش، مدل غیرخطی چندگانه برای تاخیر منطقه عملیاتی در راه های دوخطه آزادراهی مشخص گردید.