سامانه اشتراک دوچرخه تهران: ارائه رویکردی مناسب جهت ایجاد جایگاه های اشتراک دوچرخه هوشمند

امروزه توزیع دوچرخه به یکی از مقوله های رو به رشدو قابل توجه در حوزه حمل ونقل، در بیش از 800 شهر جهان تبدیل شده است.بسیاری از تحلیل گران پیش بینی کرده اند که آمار صدمات پس از استفاده و اجرای سامانه توزیع دوچرخه روند افزایشی خواهد داشت، ولی پژوهش های تجربی در این حوزه نشان می دهد که درصورت اجرای درست این سامانه، روند افزایشی مجروحیت ها و صدمات ناشی از استفاده از سامانه توزیع دوچرخه کاهش خواهد یافت. در این مقاله، به وسیله تجزیه و تحلیل داده ها و اطلاعات شهرداری تهران، به تحلیل روند تراکنش های جایگاه های اشتراک دوچرخه تهران و مزایا و معایب آن خواهیم پرداخت و همچنین موضوع عدم استقبال مردم از برخی ایستگاه ها را بررسی نموده و سپس داده های به دست آمده از سامانه توزیع دوچرخه شهر تهران را با دو شهر پاریس و لندن که سابقه بیشتری در حوزه راه اندازی سامانه توزیع دوچرخه دارند، مقایسه می نماییم.همچنین پیشنهاداتی نیز برای شهرداری تهران در رابطه با استفاده از دوچرخه های الکتریکی و لزوم استفاده از سامانه مکان یابی جهانی (GPS) به منظور دست یابی به آمار دقیق تعداد سفرها، مکان یابی دقیق کاربران و میزان مصدومیت ها و آسیب ها ارائه شده است. علاوه براین، رویکردی برای استفاده بهینه از مسیرهای ویژه عبورومرور دوچرخه ارائه می شود.