آسیب شناسی برآورد خودروهای سبک ناجا و ارایه راهکارهای بهینه

آسیب شناسی سازمانی بهعنوان نقطه آغازین و حساس ترین جزء استقرار فراگرد بهبود سازمان تعریف می-شود و عبارت است از «فرآیند استفاده از مفاهیم و روش های علوم رفتاری، به منظور تعریف و توصیف وضع موجود سازمانها و یافتن راه هایی برای افزایش اثربخشی آنها، از این رو آسیب شناسی سازمانی کارآمد و اثر بخش را می توان یکی از مهمترین اقداماتی قلمداد نمود که سازمان های موفق برای ارتقای بهره وری خود انجام میدهند. آسیبشناسی، این امکان را برای مدیران فراهم می آورد که پیوسته آسیب ها و معضلات جاری سازمان را پایش نمایند و از بحرانی شدن محیط سازمان ممانعت نمایند. هدف اصلی این پژوهش احصای آسیب های برآورد خودروهای سبک ناجا و ارائه راهکارهای ارتقاء آن است. این تحقیق از نوع کاربردی با رویکرد توصیفی - پیمایشی است. جامعه آماری این تحقیق، شامل تعداد92 نفر از فرمانده هان ،معاونین و مدیران کل و کارشناسان عالی آماد و پشتیبانی ناجا بودند جمع آوری داده ها با ابزار پرسشنامه محقق ساخته صورت گرفته ،که شامل 45سوال بر پایه مدل اسکاپ که دارای چهار بعد انسان افزار، سازمان افزار، سخت افزار و نرم افزاربوده ، طراحی و بر اساس طیف پنج گزینه ای لیکرت تنظیم گردیده و توسط نرم افزارs pss 22 در دو سطح آمار توصیفی و آمار استنباطی مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفت. برای نتیجه گیری، از تکنیک های مختلف شامل میانگین، انحراف معیار، واریانس، آزمون t تک نمونه ای،آزمون کولموگروف اسمیرنف ، جداول و نمودارها استفاده شده است. برابر نتایج حاصل از این تحقیق، آسیب های جزیی موجود در برآورد خودروهای سبک ناجا شامل آسیب های بعد سخت افزار و نرم افزار است که شامل: آسیب های مقدار و حجم اماکن و فضاهای عمومی و کفایت ابزار و تجهیزات تخصصی، روز آمدی جداول سازمان خودرویی ،جامعیت نرم افزار، کفایت دستورالعمل ها و رویه ها و به هنگام بودن اعتبارت تخصیصی می باشد.