بکارگیری ضریب همگنی جهت ارزیابی تاثیرات مشخصه های پیش پاشش سوخت بر کیفیت فرآیند اختلاط سوخت و هوا و نحوه عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا پرخوران

تاثیرات همزمان میزان سوخت پیش پاشش و زمان بندی پیش پاشش بر فرآیند اختلاط سوخت و هوا، عملکرد موتور و مقدار آلاینده های تولیدی در یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالای پرخوران بررسی شده است. برای این منظور از پارامتر اصلاح شده ای با نام «ضریب همگنی» به عنوان معیاری جدید در ارزیابی کیفیت فرآیند اختلاط سوخت و هوا بهره برده شده است. ابتدا نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های تجربی مورد مقایسه قرار گرفته است و تطابق مناسبی جهت پیش بینی مقادیر فشار داخل سیلندر، میزان حرارت آزاد شده و مقادیر آلاینده های تولیدی حاصل شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد، مقدار سوخت پیش پاشش تاثیرات به مراتب بیشتری بر کیفیت اختلاط سوخت و هوا در مقایسه با زمانبندی پیش پاشش سوخت دارد به نحوی که با جلوانداختن زمان پیش پاشش سوخت، بیشینه مقدار «ضریب همگنی» در زمانی سریعتر حاصل گردیده و مدت زمان بیشتری برای ایجاد مخلوطی همگن تر جهت اشتعال فراهم خواهد شد.