بررسی اثر روانگرایی خاکها بر تونلهای دوقلو تحتبار هارمونیک

روانگرایی از جمله پدیده های مخربی است که هر ساله باعث وارد شدن خساراتهای زیادی به سازه های موجود در منطقه می شود. از جمله سازه های مهندسی، تونلها میباشند که امروزه یکی از مهمترین و
ضروری ترین نیازهای شهرنشینی مدرن هستند. این سازه ها بسته به صلبیت آنها نسبت به خاک اطرافشان متاثر از تغییرشکل های متفاوتی می باشند. در خاکهای ماسه ای اشباع با اعمال بار دینامیکی در شرایط زهکشی نشده، فشار آب حفره ای افزایش، تنش موثر بین ذرات کاهش و مقاومت برشی از بین رفته و خاک بصورت روان در میآید. در این حالت نیروهای داخلی وارد بر پوشش تونل، تغییر شکلها و نشستهای سطحی نسبت به حالت استاتیکی افزایش یافته است. در این پژوهش با استفاده از نرم افزارFLAC-2D اقدام به مدل کردن تونل در حالت تک و دو قلو نموده و اثر تغییرات پارامترهای خاک (زاویه اصطکاک، چسبندگی، مدول ارتجاعی و ضریب پواسون)، مشخصات هندسی تونل (قطر، عمق مدفون و فاصله تونلها) و مشخصات بار هارمونیک (فرکانس، دامنه بار) بر نشست سطحی زمین و نیروهای داخلی پوشش تونل در حالت استاتیکی و دینامیکی مورد بررسی قرارگرفته است. این مطالعه نشان داد در خاکهای که مستعد روانگرایی هستند، پارامترهای مذکور تاثیر به سزایی بر نشست سطحی زمین و نیروهای داخلی پوشش تونل خواهند داشت. نتایج بدست آمده با استفاده از نمودارها و جداول به تفصیل بیان میگردد.