تعیین مقادیر بهینه سختی نگه دارنده های لاستیکی موتور ملی براساس جداسازی مودهای ارتعاشی

در این مقاله، ضرایب سختی مناسب برای نگه دارنده های لاستیکی موتور ملی با استفاده از مدل دینامیکی شش درجه آزادی و به روش جداسازی مودهای ارتعاشی تعیین می شود. از آنجا که دست یابی به جداسازی کامل مودهای ارتعاشی طی بررسی های به عمل آمده، و با توجه به محدودیت های طراحی بسیار مشکل است، از روش های بهینه سازی به منظوردست یابی به بیشینه جداسازی مودهای ارتعاشی موتور استفاده می شود. بدین منظور، با استفاده از توابع هدف مختلف، حالت های بهینه ی گوناگون برای سختی نگه دارنده ها ایجاد شده و با ترسیم و مقایسه ی نمودارهای پاسخ فرکانسی، بهترین حالت بهینه انتخاب می شود. نتایج به دست آمده در این پژوهش نشان می دهد که جابه جایی مرکز جرم و نیروی منتقل شده در محل نگه دارنده ها در حالت بهینه نسبت به حالت کنونی کم تر، و رفتار ارتعاشی موتور با مقادیر سختی جدید بهتر خواهد شد.