مسئولیت متصدیان حمل و نقل هوایی در نظام حقوق بین الملل

حدود و چارچوب مسئولیت شرکت های هواپیمایی در قبال مسافران توسط «نظام ورشو» شامل کنوانسیون ورشو 1929 و پروتکل های اصلاحی آن، در سفرهای هوایی بین المللی، تنظیم گردیده است. از مهم ترین اهداف کنوانسیون ورشو، یکپارچه سازی مقررات مربوط به حمل ونقل هوایی بود؛ لیکن باگذشت زمان، اصلاحات صورت گرفته در مقررات کنوانسیون موجود با توجه به تحولات صنعت هواپیمایی، موجبات تعارض در مقررات مربوط به حمل ونقل را فراهم آورده و نهایتا منجر به ناکامی این سند بین المللی در دستیابی به هدف آن گردید. متعاقب تلاش های بین المللی صورت گرفته برای حل این مشکل، در سال 1999 کنوانسیون جدید مونترال باهدف به روز نمودن مقررات حمل ونقل هوایی به تصویب رسیده و موردپذیرش اکثریت کشورها قرار گرفت. هدف از این پژوهش، بررسی و مقایسه مسئولیت متصدیان حمل ونقل در قبال مسافران در سیستم ورشو و کنوانسیون مونترال و تحولات صورت گرفته در رژیم مسئولیت مسافران از سال 1929 تاکنون است.