ارزیابی مکانیکی مدل روسازی تراموای مدفون شده در خیابان های شهری

با توجه به توسعه روز افزون زندگی شهری و افزایش ترافیک، مصرف سوخت بالا و اتلاف وقت شهروندان،استفادهازروش هاییکهکاراییتسهیلاتحملونقلموجود راافزایشمی دهدضروریبهنظر می رسد. هدف از این تحقیق، تحلیل و ارزیابی روسازی تراموای مدفون شده در روسازی آسفالتی شبیه سازی شده با استفاده از مدل اجزای محدود ساخته شده در نرم افزار ABAQUS می باشد. مشخصات مدل ساخته شده شامل 200 میلی متر آسفالت برای ضخامت با پهنای 140 میلی متر و ارتفاع 100 میلی متر می باشد. برای این منظور اثر بارهای تک و همزمان بار افقی و عمودی بر روی سیستم اعمال شد و نتایج کامل خروجی از جمله معیارهای تنش فون مایسزو تغییر شکل ها مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج بدست آمده از این تحقیق حاکی از این موضوع است که تنش در بارگذاری یکطرفه بحرانی تر از حالت دوطرفه می باشد و بیشترین تنش و کرنش نیز در قسمت داخلی مابین دو ریل اتفاق می افتد.