تعیین حد تحمل مخلوط های آسفالتی

حد تحمل، به بیشینه کرنش یا تنشی اطلاق می شود که مصالح می توانند در آن حد، تعداد بی نهایت سیکل بارگذاری- باربرداری را تحمل کنند. آگاهی از مقدار حد تحمل مخلوط های آسفالتی باعث می شود تا ضخامت لایه آسفالتی بیش طراحی نشود. این موضوع به ویژه در روسازی های با عمر بالا1 (40 سال) به دلیل طرح بهینه ضخامت لایه آسفالتی، اهمیت زیادی دارد. در چند سال اخیر مطالعات مختلفی توسط محققین برای تعیین حد تحمل مخلوط های آسفالتی انجام شده است. در این مقاله، با استفاده از آزمایش تیر خمشی چهار نقطه ای، حد تحمل انواع مخلوط های آسفالتی بر مبنای معیار کاهش سختی به میزان 50 درصد و پارامتر «نسبت تغییر انرژی تلف شده» مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین با استفاده از نتایج حاصل از این بررسی و بر اساس مشخصات مخلوط آسفالتی نمونه های آزمایش شده، رابطه ای برای پیش بینی حد تحمل خستگی این مخلوط ها پیشنهاد شده است.