ارزیابی اثر تراکم دسترسی ها بر میزان تصادف ها درجاده های اصلی برون شهری

امروزه روند رو به رشد تصادفها در راه ها و تلفات و خسارتهای ناشی از این گونه حوادث باعث ضایع شدن و اتلاف سرمایه های کشور می شوند. بنابراین سرمایه گذاری صحیح و شناخت هر یک از عوامل سه گانه تصادف (راه، راننده و وسیله نقلیه)، بررسی اصولی مشکلات این عوامل و بیان راه حلهای کاربردی می تواند تا حد زیادی از بروز این گونه حوادث بکاهد. یکی از معضلات اساسی شبکه راه های کشور وجود دسترسی های فراوان به راه های اصلی است؛ به نحوی که این دسترسی ها که معمولا فاقد شرایط لازم طراحی، عملکردی و کنترلی هستند به صورت مکانهای تصادف خیز درآمده اند. هدف از این تحقیق تعیین میزان تاثیر تراکم دسترسی های حاشیه ای بر نرخ تصادفها در راه های کشور است. برای این منظور با معرفی پارامترهای دخیل در تصادفها، تحلیل آماری توصیفی و مدلهای آماری رگرسیونی ارایه می شوند تا نوع ارتباط میان نرخ تصادفهای جاده ای و عوامل اصلی وقوع آن از جمله تراکم دسترسی ها در جاده های کشور مشخص شود. از مهم ترین نتایج تحقیق، این است که با افزایش و کاهش تراکم دسترسی ها، نرخ تصادفها نیز با نسبتی افزایش یا کاهش می یابد. زمانی که تراکم دسترسی ها اندک است، رشد نرخ تصادفها همراه با افزایش تراکم دسترسی ها روندی ملایم دارد، اما هنگامی که تراکم دسترسی ها از حدی بیشتر می شود، نرخ تصادفها رشد قابل شوندی پیدا می کند. بنابراین علاوه بر تراکم دسترسی، عوامل مهم دیگری نیز در وقوع تصادفها به ویژه در راه های با شمار زیاد دسترسی؛ نقش دارند.