اثر عمق قرارگیری تونل بر رفتار سازه تونل های شهری تحت اثر حرکت قوی زمین
سازه ها و فضاهای زیرزمینی یکی از مهم ترین و امروزی ترین نیازهای شهرنشینی مدرن اند. به طور تجربی سازه های زیرزمینی نسبت به سازه های سطحی از آسیب پذیری کم تری برخوردارند. بسیاری از این سازه ها در محیط های آبرفتی و سست شهری قرار دارند و در معرض آسیب های ناشی از زلزله اند. امروزه با دست یابی به رایانه و نرم افزارهای ویژه ی مدل سازی عددی، تحلیل پویای)دینامیک(سیستم هایی که شامل خاک و سازه اند، میسر شده است. در این تحقیق با توجه به وجود کرنش صفر در راستای طول تونل، تحلیل دوبعدی با فرض کرنش صفحه یی و با استفاده از نرم افزار D2 F L A C انجام می شود. در این تحقیق اثر عمق قرارگیری تونل در محیط یا همان سربار تونل مد نظر قرار گرفته که نتیجه ی آن افزایش نیروها و ممان ها در پوشش تونل بر اثر افزایش روباره ی تونل در یک محیط آبرفتی و افزایش خطر سازه ی تونل در هنگام زلزله است. با مقایسه ی حل عددی و حل تحلیلی که از دو روش W a n g و P e n z i e n به دست آمده اند، و مشاهده ی نتایج کاملا متناقض حاصله، به عدم تطابق کامل این دو روش پی می بریم.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.