سالانه 50 هزار کشتی وارد دهانه تنگه خلیج فارس می شود که 17 هزار کشتی آن نفتکش است.

کشتی های در حال تردد در حوزه خلیج فارس به ازای هر 10 کیلومتر، مرتب در حال تخلیه و آبگیری مجدد هستند که این مساله زمینه ساز آلودگی دریاست و از سویی غلظت هیدروکربن ها تهدیدی جدی برای این اکوسیستم به شمار می رود.

میزان عناصر سنگین موجود در خلیج فارس و رسوبات آن ها بر زندگی و زیستگاه های آبزیان تاثیر منفی گذاشته و این مساله زیستگاه ها را تهدید کرده و نسل گونه ها را کاهش داده است.به ازای هر مترمربع، 22 گرم رسوب ناشی از ریزگردها در خلیج فارس ته نشین می شود و در هر کیلومتر مربع هم یکهزار تن رسوب را بر جای می گذارد.

تاکنون در زمینه تاثیر ریزگردها بر اکوسیستم خلیج فارس مطالعه ای انجام نشده، اما در خیلی از نقاط دنیا مشخص شده است که ریزگردها حاوی آهن بالاهستند و به رشد جلبک ها در اعماق دریا کمک می کنند.

نرخ رسوب گذاری از عمل ترسیب(رسوب گذاری) ریزگردها صورت می گیرد و این نرخ در خلیج فارس 5 میلیمتر در سال است.

آلودگی پهنه خلیج فارس که ناشی از ورود آلاینده های نفتی و تخلیه آب کشتی ها است، از میزان استاندارد فراتر نمی رود، البته به غیر از آلودگی های میکروبی، به لحاظ تخلیه فاضلاب های شهری روز به روز این مشکل در حال پیشروی است و وزارت نیرو هم در این خصوص پاسخگو نیست.

اگر وزارت نیرو به تعهدات خود در زمینه حفظ محیط زیست و جلوگیری از رها کردن فاصلاب به دریاها عمل کند، اکوسیستم دریایی تا حد قابل توجهی سلامت از دست رفته خود را باز می یابد، در غیر این صورت خطر صد در درصدی احتمال بروز جلبک ها در اکوسیستم دریا دور از انتظار نیست.

معاون محیط زیست دریایی سازمان محیط زیست