اختصاص بخشی از درآمدهای گمرک و گازوئیل به راه آهن
مدیرعامل راه آهن با بیان این که هزینه احداث یک کیلومتر راه آهن 5 میلیارد تومان است، گفت: «دولت پیشنهاد داد امسال 1500میلیارد تومان افزایش اعتبار، از محل سود و عوارض گمرکی به راه آهن اختصاص یابد که مجلس نیز موافقت کرد.»
«محسن پورسیدآقایی» افزود: «با احتساب هدف گذاری ساخت سالانه 1200 کیلومتر خط آهن، باید 6 هزار میلیارد تومان در هر سال برای اجرای این خطوط اختصاص یابد.»
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم توجه به اولویت سنجی در اجرای طرح های عمرانی گفت: «احداث یک خط آهن جدید، پس از 7 سال بازگشت سرمایه کامل دارد، بنابراین اگر کل هزینه اجرای طرح های عمرانی که حدود 400 هزار میلیارد تومان است به سیستم ریلی اختصاص یابد پس از 7 سال بازگشت سرمایه داریم و از آن زمان به بعد دولت می تواند با درآمدهای حاصل، طرح های بعدی را اجرا کند.»
شما میتوانید به یکی از روشهای زیر مشترک شوید:
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامهها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارتهای بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارتهای اعتباری بینالمللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکانپذیر است.
- دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت میگیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمیکند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.