آرشیو پنجشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۳، شماره ۴۸۶۰
صفحه آخر
۱۲
شبکه خوانی

هوش مصنوعی یا مرگ در خیابان

در این چند روزی که از آغاز مراسم حج در عربستان گذشته، چند نفر از حجاج جان خود را از دست داده اند. منابع رسمی در عربستان این تعداد را حدود 550 نفر گزارش کرده اند و البته طبق آمار سردخانه در مکه، حدود 320 نفر از آنان زائران مصری بوده اند. اعلام شده است حدود 11 نفر از فوت شدگان هم ایرانی بوده اند. سفر حج امسال در گرمای سوزان انجام و سبب شده است تا بسیاری از این حجاج جان باخته در گرمازدگی طاقت نیاورند. هرچند عربستان اعلام کرده حداقل دو هزار نفر را نیز درمان کرده است. یک فیلم از حاجیانی که گوشه خیابان جان باخته اند در شبکه های اجتماعی منتشر شده است. یکی از حاجیان، در یک خیابان در حال عبور است و جنازه چندین حاجی که فوت شده اند و بر روی صورتشان چیزی کشیده شده است، دیده می شود.

اینکه آیا این تصاویر متعلق به امسال است یا خیر و چرا کسی برای بردن جنازه این حاجیان اقدام نمی کند و آیا این حاجیان تنها برای مناسک حج مراجعه کرده اند، سوالاتی است که هنوز بی جواب مانده است. اعلام شده که امسال بیش از دو میلیون زائر در این مراسم شرکت کرده اند و بر اساس این تصاویر به نظر می رسد محدودیت های زیرساختی و شهری و خدمات اجتماعی شهرهای مکه و مدینه دچار چالش شده اند. از سوی دیگر طبق اخبار منتشرشده، برگزارکنندگان مراسم سعی کرده اند با کمک مددکاران اجتماعی رباتیک، مراسم امسال را برگزار کنند. به گزارش رسانه های حوزه خلیج فارس، مددکاران اجتماعی وظایف متنوعی بر عهده دارند؛ ازجمله کمک به زائران در امور دینی ، ارائه کمک های اضطراری در کنار کادر پزشکی، کمک به اعضای خانواده ای که از هم جدا یا گم شده اند و راهنمایی زائران در مکان های شلوغ. البته استفاده از این ربات ها پیش از این نیز سابقه داشته است و در هنگام همه گیری کووید19 و حتی پیش از آن برای ضدعفونی کردن، نظافت و توزیع آب زمزم از ربات های هوشمند استفاده شده است. این ربات ها به 11 زبان با زائران ارتباط برقرار کرده اند و سوالات آنها را پاسخ داده اند. البته کمک گرفتن از فناوری های پیشرفته در بخش های دیگری همچون حمل ونقل نیز انجام شده و تاکسی هوایی خودران در مکه نیز آغاز به کار کرده است. البته برای مدیریت شرایط این مراسم میلیونی، هواپیماهای بدون سرنشین به صورت شبانه روزی حرکت زائران را زیر نظر دارند و مانیتورهای میدانی مجهز به واقعیت افزوده (مجازی) بر ترافیک نظارت می کنند. ماشین های گلف هوشمند و اسکوترهای برقی برای افراد دارای مشکلات حرکتی طراحی شده اند. البته با توجه به اینکه ربات ها با هوش مصنوعی نمی توانند با انسان ها احساس همدردی کنند و شرایط احساسی آنها را درک کنند، در برخی موارد افرادی کنارشان هستند. در واقع علاوه بر اینکه این ربات ها حجم زیادی از داده ها را پردازش می کنند، این مدل ترکیبی به مددکاران اجتماعی انسان امکان می دهد تا با فراغ بال و آسودگی بر تعاملات همدلانه تمرکز کنند و به تصمیم گیری بر پایه روابط انسانی بپردازند.