مشاور مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی با اشاره به عدم تغییر قیمت بنزین 1500 و سه هزار تومانی گفت: در زمینه کارت جایگاه احتمالا یا کارمزد استفاده از کارت جایگاه در نظر می گیریم یا این که قیمت کارت جایگاه مقداری متفاوت باشد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، «عماد رفیعی» در «همایش کشوری شکوفایی سبز، نوآوری های انرژی و حمل ونقل پاک» با بیان اینکه نزدیک به دو سال است که بنزین سوپر در کشور نداریم، افزود: طبق برآوردهای صورت گرفته در ابتدای امر میزان تقاضا برای بنزین سوپر بیش از 200 هزار لیتر در روز نباشد که با توجه به میزان مصرف 125 میلیون لیتر بنزین عادی در روز، عدد کمی است؛ اما اگر به مرور زمان بتوانیم مشوق های نرخ ارز ترجیحی و معافیت مالیات بر ارزش افزوده و گمرکی را داشته باشیم قیمت می تواند بین 40 تا 50 هزار تومان باشد.

او با اشاره به افزایش قیمت کارت جایگاه و عدم تغییر قیمت بنزین 1500 و سه هزار تومانی گفت: این مسئله به غیر از این که موجب افزایش قاچاق و بد مصرفی شده دیتاهای ما را به شدت تحت تاثیر قرار داده است به دلیل این که افراد انگیزه ای برای استفاده از کارت سوخت شخصی ندارند. در زمینه کارت جایگاه احتمالا یا کارمزد استفاده از کارت جایگاه در نظر می گیریم یا این که قیمت کارت جایگاه مقداری متفاوت باشد.

مشاور مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با اشاره به ناترازی انرژی در کشور با بیان این که تا 120 سال آینده منابع نفت و گاز را خواهیم داشت اما با توجه به روند مصرف باید به سمت واردات انرژی به ویژه واردات بنزین و گازوئیل پیش برویم، اظهار کرد: با توجه به تخفیف هایی که در زمینه خوراک و سوخت صنایع وجود دارد بیشترین مالیاتی که از شرکت های انرژی بر دریافت می کنیم همان سود ناشی از یارانه های انرژی است. پس در نتیجه اگر روزی نتوانستیم یارانه های انرژی را دریافت کنیم درآمدها نیز به شدت تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.

رفیعی با بیان این که استفاده از سوخت سی ان جی در سال های اخیر با کاهش مواجه بوده است، اظهار کرد: درصد استفاده از سی ان جی از 21 درصد به 13 درصد کاهش یافته که باید اصلاح شود.

او به مخازن هم اشاره و اضافه کرد: عمر مفید مخازن 15 سال است. بنابراین، به مسئله نوسازی مخازن تاکسی ها به صورت رایگان رسیدیم و عزم انجام چنین اقدامی برای وانت بارها را هم داریم. ضمن اینکه 90 درصد موتورسیکلت ها و 52 درصد تاکسی ها فرسوده هستند. از 35 میلیون خودرو 18 میلیون دستگاه فرسوده وجود دارد.

مشاور مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان این که مذاکراتی را با آژانس های اینترنتی در همین راستای اسقاط خودروهای فرسوده داشته ایم گفت: رانندگان آنها حتی اگر خودرویشان تاکسی نباشد نیز نسبت به تبدیل خودروی خود اقدام کنند؛ چرا که بخش عمده ای از هزینه تبدیل را ما پرداخت کنیم. میزان کارمزد را نیز شرکت های اینترنتی کاهش دهند تا مالکان خودروها انگیزه این کار را داشته باشند.